Jatuhnya harga minyak baru-baru ini merupakan keuntungan bagi perusahaan pengangkutan – tidak hanya di Inggris tetapi di seluruh dunia. Meskipun harga minyak lebih rendah, ada banyak peluang lain – serta jebakan – yang dapat memengaruhi keuntungan Anda dalam hal mengangkut kargo.
Fluktuasi Harga Gas dan Diesel
Jika Anda pernah mengendarai kendaraan bertenaga gas sambil mengirimkan barang ke seluruh negeri, maka Anda pasti merasakan dampak dari penurunan harga bahan bakar pada pengeluaran bahan bakar Anda. Namun, jika Anda pernah mengendarai kendaraan berbahan bakar diesel, akan membutuhkan waktu sebelum Anda mulai benar-benar merasakan dampak dari harga minyak yang lebih rendah.
Diesel tidak begitu reaktif terhadap perubahan harga minyak mentah jika dibandingkan dengan gas. Pasar hanya lebih kecil dibandingkan dengan bensin, yang mengurangi dorongan kompetitif ke harga yang lebih rendah. Diesel juga jauh lebih sulit untuk diproduksi selama bulan-bulan musim dingin, sementara permintaan solar sebagai bahan bakar pemanas juga menggeser harga.
Ini berarti perusahaan pengangkutan yang menggunakan kendaraan berbahan bakar diesel hanya akan diuntungkan ketika harga minyak tetap turun sekitar beberapa bulan lagi. Harga solar akan mulai turun setelah musim dingin berakhir, karena permintaan untuk bahan bakar pemanas berkurang sementara proses pembuatan solar menjadi lebih mudah.
Kendaraan bertenaga gas, di sisi lain, akan melihat kenaikan harga begitu musim panas tiba. Gas perlu diformulasi ulang untuk suhu yang lebih hangat, sementara peningkatan jumlah pengemudi yang melakukan perjalanan akan menaikkan permintaan untuk barang-barang tersebut.
Keyakinan Konsumen yang Lebih Kuat
Perusahaan pengangkutan adalah bagian dari rantai transportasi yang mengantarkan barang dari pabrik ke rak-rak toko. Harga bahan bakar yang lebih rendah berarti harga barang-barang konsumsi yang lebih rendah, yang pada gilirannya mendorong permintaan barang-barang konsumsi tersebut.
Kepercayaan konsumen yang lebih kuat selalu baik untuk bisnis apa pun – dan pengangkut tidak terkecuali. Ini adalah hal yang baik bagi pengangkut yang bekerja mengirimkan barang-barang konsumsi tersebut ke dan dari berbagai tujuan mereka. Ini adalah informasi yang sangat berguna bagi pengangkut yang mengirimkan paket dari pengecer digital ke pelanggan mereka. Tapi itu juga berarti bahwa pengangkut harus bersiap untuk lebih banyak pesanan yang datang. Kurir satu orang perlu menyesuaikan jadwal mereka untuk menangani lebih banyak pekerjaan, sementara perusahaan pengangkutan yang lebih besar mungkin ingin mempertimbangkan untuk memperluas armada mereka untuk memenuhi permintaan. Lagi pula, kepercayaan konsumen yang lebih kuat tidak akan berarti banyak bagi pengangkut jika keterlambatan dan masalah logistik membuat pelanggan enggan menggunakan layanan.
Menutup Pasar dan Meningkatkan Persaingan
Harga bahan bakar yang lebih rendah berarti bahwa pemain baru akan mengarahkan pandangan mereka pada pasar yang pernah diabaikan – yang dapat menjadi tantangan bagi pengangkut yang ada. Salah satu contoh yang menonjol adalah Amazon yang mempertimbangkan untuk menyiapkan layanan pengirimannya sendiri sebagai pengganti mempekerjakan kontraktor luar. Gagasan ini cukup menarik bagi raksasa e-niaga untuk dipertimbangkan sendiri, tetapi harga bahan bakar yang lebih rendah akan memacu perusahaan – dan banyak pemain besar lainnya – untuk bergerak menuju pengiriman in-house.
Harga bahan bakar yang lebih rendah juga berarti bahwa pemain kecil lainnya dapat mendirikan bisnis transportasi. Menggabungkan harga bahan bakar yang rendah dengan permintaan konsumen yang tinggi, dan akan mudah untuk melihat bagaimana beberapa kelompok dan individu yang giat dapat masuk ke industri ini.
Semua ini berarti bahwa pengangkut yang ada tidak boleh berpuas diri dalam menawarkan layanan yang kompetitif dengan harga yang kompetitif. Ini adalah saran standar untuk setiap saat, tetapi menjadi sangat penting sekarang karena semakin banyak orang yang melihat industri transportasi dengan mata lapar.